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Whoscored中文官网 | 编译自 GEO WEEK

由于采用了集成光子技术，用于自动驾驶汽车的下一代激光雷达系统将更小、更轻、生产成本更低。

图片来源：Luminar公司

什么是集成光子技术？

那些一直关注活跃在汽车领域的激光雷达制造商的投资人，可能已经注意到对激光芯片公司的特殊兴趣，这表明汽车行业正在为下一代自动驾驶汽车的地图和导航系统做准备。

集成光子学，或光子芯片技术，利用光（光子）来产生、处理和传输光。当光子集成电路（PIC）将两个或更多的光子功能结合到一个芯片中，以创造新的、更快、更节能的设备时，我们就谈到了 "集成光子学"。利用光的力量，PIC芯片在处理和传输数据方面非常有效，例如，通过光缆和其他通信、传感器和数字设备。光子能够实现高带宽，不受电子干扰的影响。而且，它们比目前的解决方案（如硅）更快、更持久。

集成光子学将如何有利于自动驾驶汽车？

集成光子学已经存在了一段时间，但它在汽车方面的潜力只是最近才被激光雷达制造商，特别是汽车制造商所认识。最近公布的配备激光雷达的自动驾驶汽车显示了一个包含多个传感器的单一系统。毕竟，更多往往意味着更好。但就激光雷达而言，现在的趋势是少花钱多办事，最好是生产一个仅由单个光子芯片组成的激光雷达系统：一个真正的固态单片式激光雷达。这样的系统将降低生产成本，并更容易与激光雷达系统的其他部件集成，从而产生更小但更有生产力的系统，具有更高的性能和能力，除了测量物体的形状和位置外，还能测量被关注物体的速度。

哪些公司在引领潮流？

Luminar公司是激光雷达制造商的一个典型例子，他们希望在激光雷达方面为汽车制造商提供尽可能多的技术。为此，他们在2022年3月收购了来自加州圣巴巴拉的高性能激光器制造商Freedom Photonics公司。Luminar公司联合创始人兼首席技术官Jason Eichenholz解释说，该公司的高功率激光器及其相关的光子集成电路技术将有助于优化Luminar公司的产品的性能，并推进其未来传感器的成本优化路线图。

第二个在激光雷达中积极采用光子芯片的例子是德国的Scantinel Photonics公司。这家初创公司在2022年11月宣布扩大A轮融资1000万欧元，并声称其光子芯片驱动的激光雷达传感器的探测范围达到300米以上。